Snökedjor används på traktorer och entreprenadmaskiner för att möjliggöra arbete vid snö, is, packad lera och andra underlag med låg friktion. De förekommer inom bland annat skogsbruk, vinterväghållning, jordbruk, materialhantering och anläggningsarbete. Korrekt montering är en praktisk fråga som påverkar både framkomlighet, maskinslitage och driftsäkerhet. Felaktigt monterade kedjor leder ofta till ojämn belastning, skador på däck eller hjulutrustning samt ökad risk för kedjebrott under arbete.
Förberedelser före montering
Innan montering ska både maskin och kedjor kontrolleras. Kedjan ska vara dimensionerad för aktuell däckstorlek, inklusive däckets bredd, profil och diameter. Skillnader i lufttryck mellan höger och vänster däck påverkar kedjans passform och ska korrigeras innan arbetet påbörjas.
Underlaget där monteringen sker ska vara plant och stabilt. Sned eller mjuk mark försvårar korrekt centrering av kedjan. Kedjan ska rullas ut helt bakom eller framför hjulet och kontrolleras så att inga länkar är tvinnade. Tvärlänkar och slitdelar ska ligga rättvända i förhållande till däckets rotationsriktning.
Kontroll före montering:
- Kontrollera att kedjan är komplett och oskadad.
- Säkerställ att däckets lufttryck är korrekt.
- Identifiera inner- och yttersida på kedjan.
- Avlägsna is, snö och större smutspartiklar från däcket.
Placering av kedjan på däcket
Kedjan placeras normalt bakom hjulet om maskinen kan köras framåt kontrollerat. För stora traktorer och entreprenadmaskiner är detta ofta enklast. Kedjan dras upp över däckets överkant så att den ligger jämnt fördelad över slitbanan. Innerlänken kopplas först eftersom den blir svåråtkomlig när hjulet belastas.
När innerkopplingen är stängd körs maskinen sakta fram så att kedjan hamnar runt hela däckets omkrets. Därefter kopplas ytterlänken. Kedjan ska då ligga centrerad i sidled, utan att dra mot fälgkant eller hänga ner mot marken.
Spänning och justering
Efter att båda sidor är kopplade ska kedjan spännas. Spänningen ska vara tillräcklig för att kedjan inte ska kunna röra sig fritt i sidled, men inte så hård att länkarna belastas redan vid stillastående. För hårt spända kedjor ökar slitaget på både kedja och däck.
Efterspänning ska alltid ske efter kort körning. När däcket belastas sätter sig kedjan mot gummit och initialt slack uppstår. Detta kontrolleras genom att maskinen körs några tiotal meter, stannar och spänningen justeras igen. Under drift bör spänningen kontrolleras regelbundet, särskilt vid temperaturväxlingar eller byte mellan olika underlag.
Vanliga monteringsfel och deras konsekvenser
Ett vanligt fel är att kedjan inte centreras över slitbanan. Detta leder till ojämn kraftfördelning och ökad risk för att kedjan vandrar i sidled. Ett annat återkommande problem är att innerlänken inte är korrekt stängd, som kan orsaka att kedjan lossnar under belastning.
Tvinnade tvärlänkar förekommer ofta när kedjan inte reds ut före montering. Det ger punktbelastning mot däcket och kan orsaka både däckskador och kedjebrott. Även bristande efterspänning är vanligt och leder till slag, vibrationer och onödigt slitage på drivlina och hjulupphängning.
Användningsområden och driftsituationer
Snökedjor används inom skogsbruk för att upprätthålla grepp vid körning på isiga basvägar och i lutande terräng. Inom vinterväghållning används de på traktorer och lastmaskiner vid snöröjning och halkbekämpning. Jordbruksmaskiner använder kedjor vid arbete på gårdsplaner, utfodringsytor och vinterbeten. Gemensamt för dessa tillämpningar är behovet av kontrollerad kraftöverföring vid låga hastigheter och hög belastning.
Slutkontroll före arbete
Innan maskinen tas i reguljär drift ska en sista kontroll göras. Kedjan ska ligga jämnt över däcket, spännanordningar ska vara säkrade och inga länkar får ha kontakt med känsliga komponenter som bromsledningar eller skärmar. Vid första arbetspasset bör körningen ske med uppmärksamhet på ljud och vibrationer som kan indikera felaktig montering.